Phí Ebs Và Cic Là Gì

     

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ vào VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ vào VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi phí vận tải đơn thuần từ cảng đi tới cảng đích xuất xắc còn được gọi là cước đường biển.

Bạn đang xem: Phí ebs và cic là gì

2. Phí chứng từ (Documentation fee). 

Đối cùng với lô sản phẩm xuất khẩu thì những Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một chiếc gọi là Bill of Lading (hàng vận tải đường bộ bằng con đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải bằng mặt đường không). Phí này là phí bệnh từ nhằm hãng tàu làm vận 1-1 và những thủ tục về giấy tờ cho lô hàng.

Đối với lô mặt hàng nhập khẩu vào nước ta thì người nhận bắt buộc đến hãng sản xuất tàu/Forwarder để lấy lệnh giao hàng, mang ra bên ngoài cảng xuất trình mang đến kho (hàng lẻ)/làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới lấy được hàng.

3. Giá thành THC (Terminal Handling Charge) THC là phụ chi phí xếp dỡ tại cảng là khoản giá tiền thu trên từng container nhằm bù đắp chi tiêu cho các vận động làm mặt hàng tại cảng như: xếp dỡ, tập trung container từ bỏ CY ra ước tàu,… Thực chất đó là phí vị cảng quy định, những hãng tàu đưa ra hộ và kế tiếp thu lại từ công ty hàng (người nhờ cất hộ và người nhận hàng).4. Mức giá CFS (Container Freight Station fee) CFS là chi phí cho một lô sản phẩm lẻ xuất/nhập khẩu thì các doanh nghiệp Consol / Forwarder cần dỡ hàng hóa trường đoản cú container đưa vào kho hoặc ngược lại và họ thu phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là phụ mức giá mất cân đối vỏ container hay còn gọi là phí phụ trội sản phẩm nhập. Có thể hiểu là phụ mức giá chuyển vỏ container rỗng. Đây là 1 loại phụ phí cước biển mà các hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ các việc điều đưa một lượng lớn container rỗng từ vị trí thừa mang lại nơi thiếu.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là phụ giá thành xăng dầu cho những tuyến hàng đi châu Á. Phụ tầm giá này bù đắp túi tiền “hao hụt” bởi vì sự dịch chuyển giá xăng dầu trên thế giới cho hãng sản xuất tàu. Mức giá EBS là một trong những loại phụ phí vận tải biển, giá thành EBS chưa phải phí được xem trong Local Charge.

Xem thêm: Top 10 Chip Laptop Mạnh Nhất Hiện Nay 2022, Chip Laptop Mạnh Nhất Hiện Nay

7. Giá thành Handling (Handling fee)  HDL là phí cửa hàng đại lý theo dõi quá trình giao dìm và đi lại hàng hóa cũng giống như khai báo manifest với ban ngành hải quan trước khi tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản phụ tổn phí (ngoài cước biển) thương hiệu tàu thu từ chủ hàng để bù đắp ngân sách phát sinh do dịch chuyển giá nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản phụ giá tiền (ngoài cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ nhà hàng để bù đắp ngân sách chi tiêu phát sinh do dịch chuyển tỷ giá bán ngoại tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phụ tầm giá hãng tàu thu để bù đắp các giá cả phát sinh vào trường hợp nhà hàng yêu thương cầu thay đổi cảng đích, chẳng hạn như: tầm giá xếp dỡ, phí hòn đảo chuyển, tổn phí lưu container, vận tải đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không y hệt như tên call thể hiện, phụ tầm giá này không tương quan gì mang lại việc giao hàng thực tế cho người nhận hàng, mà thực ra chủ tàu thu tiền phí này để bù đắp ngân sách chi tiêu dỡ hàng khỏi tàu, bố trí container vào cảng (terminal) và giá thành ra vào cổng cảng. Việc giao dịch thanh toán sẽ tùy trực thuộc vào thỏa thuận của người tiêu dùng và người bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là tổn phí kê khai bình an dành cho những nhà nhập vào tại Mỹ. Ngoài vấn đề kê khai thông tin hải quan liêu Mỹ từ bỏ động, mon 1-2010 thương chính Mỹ cùng cơ quan bảo đảm biên giới Mỹ chủ yếu thức vận dụng thêm giấy tờ thủ tục kê khai bình yên dành cho nhà nhập khẩu.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là phí lau chùi container mà bạn nhập khẩu buộc phải trả mang đến hãng tàu để triển khai vệ sinh vỏ container rỗng sau khoản thời gian người nhập khẩu sử dụng container để chuyển vận hàng cùng trả tại các deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phụ phí tắc nghẽn cảng, phụ chi phí này áp dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xẩy ra ùn tắc, có thể làm tàu bị trễ trễ, mang tới phát sinh chi phí liên quan mang đến chủ tàu (vì quý giá về mặt thời gian của cả nhỏ tàu là hơi lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phụ tầm giá mùa cao điểm, phụ tổn phí này thường xuyên được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ thời điểm tháng tám đến tháng mười, khi bao gồm sự đẩy mạnh về nhu cầu vận chuyển sản phẩm & hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng mang đến mùa noel và ngày lễ hội tạ ơn tại thị phần Mỹ và châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là phụ phí qua kênh đào Suez, phụ giá thành này áp dụng cho sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là giá tiền khai Manifest bởi điện tử cho hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là tổn phí khai Manifest trên cảng đến cho các lô mặt hàng đi châu Âu (EU). Đây là phụ giá thành kê khai sợ lược sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào hòa hợp châu Âu nhằm bảo đảm tiêu chuẩn an ninh cho khu vực vực.

Xem thêm: Top 10 Củ Sạc Iphone 12 Giá Bảo Nhiều, Phụ Kiện Iphone 12

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là giá thành khai báo hải quan auto cho nước nhập vào (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là tầm giá khai báo cụ thể hàng hóa trước lúc hàng hóa được xếp lên tàu để chở mang đến Mỹ.